Do you want to meet her? COME ON!


Закрыть ... [X]

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода



Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года

Hyundai Veloster 2019 года

Южнокорейская компания представила рестайлинг одной из популярных моделей «Hyundai». Площадкой для презентации Хендай Велостер 2019 года был выбран Детройтский автосалон. Спортивный хэтчбек Veloster 2 поколения был разработан в корейском Намьянге, в головном исследовательском центре Hyundai. Экстравагантный автомобиль появится в продаже уже в середине 2019 года.

По словам автопроизводителя, четырехдверный хэтчбек обладает всеми необходимыми качествами, которые присущи как для повседневного транспортного средства, так и для спортивной езды.

Помимо этого Hyundai Veloster второй генерации 2019-2020 года обладает динамичным дизайном, улученными силовыми агрегатами и отличается хорошей управляемостью.

Новинка имеет обновленный экстерьер, при этом сохранила асимметричную архитектуру кузова.

Модернизированная модель в первую очередь рассчитана на заокеанских автолюбителей — в Соединенных Штатах он пользуется огромным спросом. Каждый год на рынке США реализуется около 30 тыс.

экземпляров автомобилей марки Hyundai. На европейском и российском рынках Veloster почти не представлен, однако вполне возможно, что новинка южнокорейского автопрома все же появится в продаже в России.

Примерная стоимость машины составляет 1,5 млн. рублей.

Экстерьер

Новый внешний вид модель получила благодаря совместным усилиям профессиональных дизайнеров из Сеула и Ирвина (США).

Несмотря на то, что компоновка кузова сохранила одну левую и две правые двери, в остальном экстерьер существенно изменился.

Veloster получил более агрессивный дизайн, но при этом сумел сохранить принадлежность для повседневного типа. Основные отличия новинки от предшественника:

  • ступенчатый передний бампер;
  • крупная шестиугольная радиаторная решетка стала более укрупненной;
  • спереди появились узкие светодиодные фары (двойные линзы);
  • широкие воздухозаборники, вмонтированные в бампер;
  • капот стал более удлиненным с ярко выраженным наклоном.

Бока кузова приобрели мощные развитые крылья, стали более мускулистыми и оформлены интересными подштамповками. Поменялся и рисунок колесных дисков (17 и 18 дюймов). Рестайлинговая модель получила обновленные аэродинамические наружные зеркала и заметно зауженные боковые стекла.

Изменения почти не коснулись размеров автомобиля:

  • Длина: 4 м 22 см;
  • Ширина: 1 м 79 см;
  • Высота: 1 м 40 см;
  • Колесная база: 2 м 65 см;
  • Багажное отделение: 320 литров.

Мощный диффузор, в центре которого выведена выхлопная труба, делает корму хэтчбека достаточно агрессивной. Базовая модификация модели (атмосферник 2. 0 л) отличается выхлопом одинарной трапециевидной формы.

Спортивные (Turbo и R-Spec) версии имеют круглые сдвоенные насадки наконечника.

Все варианты оформлены задними плафонами с эффектной графикой и очень компактной крышкой багажного отделения, с расположенным на ней аккуратным спойлером.

Hyundai Veloster N отличается эксклюзивным дизайном. Элементы декора оформлены в красном цвете — яркие акценты расставлены на передней и задней частях кузова, и на дверных порогах. Красный цвет используется и для окрашивания тормозных суппортов.

Модификация N отличается большим антикрылом и особой конфигурацией передних воздуховодов.

За доплату доступны 19-дюймовые диски с шинами Pirelli P-Zero (235/35 R19), в стандартной версии — легкосплавные диски 18 дюймов и резина Michelin Pilot SuperSport 225/40 R18.

Интерьер

Hyundai Veloster порадовал автолюбителей полностью обновленным интерьером. Салон сильно изменился, за исключением посадочной формулы. Она, как и у предшествующей модели, осталась 2+2, однако над головой у пассажиров вместо багажной двери красуется изящный потолок. Дизайнеры постарались сделать салон автомобиля более комфортным, и убрать все проблемные элементы.

Кардинально изменилась центральная панель — она стала состоять из нескольких ярусов. Благодаря такой конструкции управление транспортным средством стало еще более удобным.

Сверху панели расположился крупный дисплей мультимедийной системы, под ним находится аварийная кнопка и два дефлектора системы кондиционирования. На нижнем ярусе находятся: блок управления КК (климат-контроль) и дополнительные кнопки.

В самом нижнем ярусе расположился отсек для полезных мелочей.

В базовой модификации для декорирования салона используется тканевая отделка кресел и качественный мягкий пластик. Прекрасным дополнением является многочисленные элементы и вставки из хрома. В салоне Hyundai Veloster N из материалов используется кожа и комбинированные сочетания с тканью.

Интерьер стандартной версии включает:

  • оригинальный дизайн передних кресел в виде ковшей;
  • мультируль (трехспицевый);
  • козырьки на приборной панели против бликов на дисплее;
  • измененная форма кресел второго ряда;
  • модернизированный тоннель с кнопками управления и селектором КП.

Декорирование версии Veloster N отличается более рельефным оформлением сидений (в спортивном варианте). Более современный стиль использован и для дизайна различных элементов салона (рулевой обод, ручка КПП, стрелки спидометра и тахометра, на которых нанесена символика N).

Технические характеристики и комплектации

Серийный выпуск рестайлингового Hyundai Veloster запланирован на середину 2019 года. По данным производителя, в продажу автомобиль поступит в следующих модификациях: базовый (атмосферный двигатель 2 л), Turbo (1, 6 л Gamma) и Veloster N с турбомотором T-GDI. Оснащение для различных модификаций: шестиступенчатые МКПП и АКПП, 7-диапазонный робот.

Hyundai Veloster второго поколения базируется на предыдущей платформе, однако его ходовая подверглась коррекции. Теперь вместо балки на ней установлена многорычажная тележка от Hyundai i30. Спереди инженеры оставили классическую схему со стойками МакФерсон. В подвеске версии Turbo используются утолщенные стабилизаторы.

Hyundai Veloster N оснащен оригинальным шасси, который отличается от моделей других модификаций. Калибровка шасси производилась в Нюрбургринге. Помимо этого техника версии N отличается адаптивной подвеской, мощными тормозными дисками и самоблокирующимся дифференциалом. Система Grin Control предусматривает 5 ездовых режимов: Normal, Sport, N, Eco и N Custom.

Начальная комплектация включает:

  • галогенные фары;
  • камеру заднего вида;
  • систему автоторможения.

Топовые модификации оснащены:

  • премиальной акустикой Infinity;
  • светодиодной оптикой;
  • системой контроля «слепых» зон;
  • авто переключением света фар.

Оснащение стандартной версии:

  • подушки безопасности (6 штук);
  • климат-контроль (двухзонный);
  • электроподогрев передних кресел;
  • мультимедийный центр;
  • ABS;
  • ESP и др.

Под капотом N версии содержится бензиновый 4-цилиндровый агрегат Theta T-GDI 2. 0 литра 275 л. с. с турбокомпрессором. Максимальная скорость: 250 км/ч. В качестве дополнительных опций доступны: система контроля вектора тяги, мультимедиа (Apple CarPlay и Android Auto), ассистент слежения разметки, зарядка (беспроводная) телефонов, смартфонов и других гаджетов.

Короткое видео о Хендай Велостер 2019

Источник:https://g2019.ru/3842-hyundai-veloster-2019-goda/

Спортивный Hyundai Veloster N

Hyundai Veloster N – «заряженный» четырехдверный хэтчбек (хотя позиционируется он в качестве «купе») компактного сегмента, который (по словам южнокорейского автопроизводителя) сочетает в себе «впечатляющую динамику с разумной доступностью»… Это – спортивный автомобиль, который обладает как всеми качествами повседневного «транспортного средства», так и необходимым потенциалом для заездов на гоночной трассе…

Машина, разработанная в головном исследовательском центре Hyundai в корейском Намьянге и доведенная до ума на легендарном автодроме «Нюрбургринг», отпраздновала мировую премьеру в середине января 2019 года (на Североамериканском автошоу в Детройте) – став второй моделью в спортивной N-линейке компании из Страны утренней свежести.

И стандартный Hyundai Veloster второго поколения выглядит красиво и напористо, всем своим видом намекая на спорт, а версия с литерой «N» вдобавок может похвастать более агрессивными бамперами, расширенными накладками на порогах, задним диффузором с двумя разнесенными трубами выпускной системы, большим антикрылом на крышке багажника и 19-дюймовыми «катками» уникального дизайна.

По своим габаритам Hyundai Veloster N вписывается в понятия C-класса по европейским меркам: его длина составляет 4240 мм, из которых 2650 мм занимает расстояние между парами колес, а ширина и высота укладываются в 1800 мм и 1400 мм соответственно. Дорожный просвет «заряженной» четырехдверки насчитывает 136 мм.

В салоне о спортивной сущности N-хэтчбека свидетельствуют рулевое колесо с утолщенным ободом и парой крупных кнопок смены ездовых режимов, комбинация приборов со стрелками тахометра и спидометра, которые в состоянии покоя смотрят строго вниз, и передние кресла с ярко развитым боковым профилем.

В остальном «горячая» модель повторяет стандартную – современный дизайн, выверенная эргономика, качественный уровень исполнения, четырехместная раскладка и багажник объемом 564 литра (при полной загруженности пассажирами).

Под капотом Hyundai Veloster N содержится бензиновый четырехцилиндровый агрегат Theta T-GDI рабочим объемом 2.0 литра с турбокомпрессором, системой прямого «питания», двухступенчатым впуском, интеркулером и 16-клапанным ГРМ типа DOHC, который производит 275 лошадиных сил при 6000 об/минуту и 352 Н·м пикового потенциала при 1450-4700 об/минуту.

Он сочетается с 6-скоростной «ручной» коробкой передач, переднеприводной трансмиссией с самоблокирующимся дифференциалом и системой стабилизации с функцией векторизации тяги.

О динамических характеристиках N-хэтча в южнокорейской компании пока умалчивают. Ожидается, что первую «сотню» автомобиль будет покорять примерно за 6 секунд, а его «максималка» составит 250 км/ч.

С конструктивной точки зрения Hyundai Veloster N повторяет «гражданского собрата» – переднеприводная платформа с поперечно ориентированным мотором, независимые подвески обеих осей (стойки МакФерсон спереди и многорычажная архитектура сзади) и дисковые тормоза всех колес («по кругу» – с вентиляцией).

Штатно «кореец» оснащен адаптивной подвеской с электронноуправляемыми амортизаторами и усиленным задним подрамником, а также электрическим усилителем руля, жестко закрепленным на рейке в трех точках. На передних колесах хот-хэтча установлены 330-миллиметровые тормозные «блины», а на задних – 300-миллиметровые (в виде опции – размерностью 345 мм и 315 мм соответственно).

По умолчанию «заряженный» вариант «Велостера» может похвастать системой выбора алгоритмов движения N Grin Control – «Normal», «Eco», «N», «Sport» и «N Custom». Данные режимы варьируют калибровки силового агрегата, выхлопной системы, акселератора, рулевого управления, технологии стабилизации и других узлов.

Серийное производство Hyundai Veloster N начнется в сентябре 2019 года, а его продажи в США будут запущены в четвертом квартале (ближе к тому моменту объявят комплектации и цены).

В базовое исполнение автомобиля входят: шесть подушек безопасности, двухзонный климат-контроль, ABS, ESP, адаптивная подвеска, 19-дюймовые диски колес, мультимедийный центр, полностью светодиодная оптика и многое другое.

хэтчбеки спорткары C-классОтзывы

Источник:https://auto.ironhorse.ru/veloster-n_21483.html

Hyundai veloster 2019 года — 2019 Инфо

  • • Новый Veloster N впервые в США демонстрирует возможности линейки мощных спортивных моделей Hyundai N
  • • Двигатель 2,0 л с турбонаддувом имеет мощность до 275 л.с. и крутящий момент 352 Н*м
  • • Система электронного управления подвеской с многочисленными режимами, настроенными под различные трассы
  • • Эксклюзивные элементы дизайна линейки моделей N делают облик Veloster N существенно отличающимся от остальных версий Veloster

Сегодня на Североамериканском Международном Автосалоне NAIAS-2019 Hyundai впервые на рынке США представляет свою мощную и динамичную спортивную модель Veloster N. Первая для североамериканского рынка модель спортивной линейки N использует новую, имеющую выдающиеся характеристики, платформу, на которой создан Hyundai Veloster 2019 модельного года, и предлагает более высокую мощность и лучшую динамику. Новинка адресована поклонникам спортивного стиля вождения.

Линейка мощных спортивных моделей, получивших обозначение N, была разработана, чтобы заставить биться чаще сердца водителей, когда бы они ни оказались за рулем этих автомобилей.

Основная задача моделей линейки N – не развивать максимальные обороты двигателя, а обеспечивать максимальную частоту пульса водителей-энтузиастов.

Veloster N создан в головном центре исследований и разработок Hyundai в корейском Намьянге, а его тщательная окончательная доводка и настройка проводились в собственном центре испытаний компании на легендарном немецком автодроме «Нюрбургринг» (Nurburgring). Серийное производство Veloster N начнется в сентябре 2019 года на заводе в Ульсане (Корея), на рынок США модель выйдет в четвертом квартале 2019 года.

«Veloster N выводит Hyundai на новый уровень – это автомобиль, покупку которого могут всерьез рассматривать самые активные приверженцы спортивного вождения в США, — говорит президент, руководитель направления по улучшению динамических характеристик и разработке высокомощных моделей Hyundai Motor Group Альберт Бирманн (Albert Biermann). – Veloster N – это еще один пример возможностей компании Hyundai Motor. Мы смогли создать потрясающий спортивный автомобиль, захватывающая динамика которого сочетается с разумной доступностью. Такое сочетание и лежит в основе всех наших мощных моделей линейки N».

Veloster N имеет существенные отличия в облике, интерьере и технической составляющей даже по сравнению с такими мощными версиями как Veloster Turbo или R-Spec.

ВНЕШНИЕ ОТЛИЧИЯ МОДЕЛИ ЛИНЕЙКИ N

Внешне Veloster N отличает эксклюзивный, созданный специально для линейки N дизайн передней части автомобиля и радиаторная решетка. Отдельные передние воздухозаборники обеспечивают улучшенное охлаждение передних тормозов.

Устанавливаемые на новинку шины относятся к наиболее спортивной категории «ultra-high performance».

В стандартном сочетании с 18-дюймовым колесными дисками устанавливаются летние шины Michelin Pilot SuperSport размерности 225/40R18, а для опциональных легкосплавных 19-дюймовых дисков предназначены летние шины Pirelli P-Zero размерности 235/35R19, состав которых разработан эксклюзивно для данной модели.

Более спортивный вид задней части Veloster N формирует большой спойлер специального N-дизайна, в поверхность заднего бампера интегрирован воздушный диффузор, двойные патрубки системы выхлопа имеют ориентированное на максимальную производительность увеличенное сечение.

ДИЗАЙН ИНТЕРЬЕРА МОДЕЛИ ЛИНЕЙКИ N


В салоне Veloster N установлены эксклюзивные спортивные передние сиденья N-дизайна с тканевой отделкой и развитыми, ориентированными на динамичное вождение, валиками поддержки. Интерьер украшают спортивное рулевое колесо N-design и наконечник рукоятки переключения передач, накладки на дверные пороги с логотипом «N», а также панель приборов N-design.

По мере того, как обороты двигателя приближаются к ограничителю, в центральной части приборного щитка N-design отображается прогрессивная шкала секвентального переключения передач, сигнализируя водителю о моментах переключения, обеспечивающих максимально интенсивный разгон.

СИЛОВОЙ АГРЕГАТ МОДЕЛИ ЛИНЕЙКИ N

Для Veloster N предусмотрен двигатель большего литража, чем для версии Veloster Turbo. Этот двухлитровый двигатель с турбонаддувом имеет систему непосредственного впрыска топлива. Расчетная мощность двигателя составляет 275 л.с. пр 6 000 об/мин, а его максимальный крутящий момент 352 Н*м доступен в диапазоне от 1450 до 4700 об/мин (расчетное значение).

В любом диапазоне оборотов двигатель отличается великолепной отзывчивостью и обеспечивает захватывающую динамику. Интеркулер (промежуточный охладитель воздуха) системы турбонаддува изолирован от радиатора – за счет этого достигается более эффективное охлаждение воздуха во впускном тракте.

Трансмиссия обеспечивает возможность включения «пониженной» передачи с уравнивающей обороты перегазовкой. В конструкции коробки передач применены синхронизаторные кольца с углеродистым покрытием, а шестерни передач выполнены из усиленного материала.

Эти решения позволили добиться более плавной и четкой работы трансмиссии, меньших усилий при переключениях – качеств, делающих управление автомобилем еще более захватывающим. В конструкции сцепления Veloster N использован ведомый диск с двухслойным покрытием, что повышает его устойчивость к разрушающим воздействиям и обеспечивает передачу более высокого крутящего момента.

Еще спортивнее характер силового агрегата делает многорежимная система выпуска с низким сопротивлением, имеющая в своей конструкции актуатор регулировки режимов выпуска. В режиме «N» данная система создает спортивное «рычание» в выпускном тракте при энергичных переключениях передач «вверх» и переключений «вниз» с использованием перегазовки.

ГЕОМЕТРИЯ И НАСТРОЙКИ ПОДВЕСКИ МОДЕЛИ ЛИНЕЙКИ N

Геометрия подвески Power Sense модели Veloster N отличается нулевым плечом обката, что обеспечивает более точное действие рулевого управления, его быстрые реакции, более четкое ощущение нулевого положения руля.

Также геометрия подвески прошла дополнительную доработку для обеспечения оптимальных характеристик при линейном возрастании крутящего момента и максимально точной работы на выходе из виражей. За счет уменьшения крена снижен и угол обката, что обеспечивает лучший зацеп колеса с дорожным покрытием.

Специально спроектированная распорка между стойками задней подвески, связывающая точки крепления задней многорычажной подвески, не бросается в глаза, но обеспечивает более высокую жесткость кузова и точность работы подвески под нагрузками при самом динамичном прохождении виражей.

Уникальные возможности настройки подвески открываются благодаря наличию многорежимной системы электронного управления. Эта система имеет ориентированный на использование в условиях гоночной трассы режим «N».

В подвеске использована система перераспределения нагрузок, позволяющая уменьшить клевки при торможении, снизить крены в поворотах и уменьшить эффект «приседания» автомобиля на задние колеса при интенсивном разгоне.

Свой вклад в выдающиеся возможности прохождения виражей вносит и предлагающийся в качестве опции дифференциал повышенного трения N Corner-Carving Limited-slip Differential (O). Блокировка дифференциала улучшает разгонную динамику, снижает недостаточную поворачиваемость в разгоне, позволяет проходить повороты на более высокой скорости благодаря точному перераспределению крутящего момента.

Среди этих режимов – Normal (стандартный), Sport (спортивный), N (спортивный N-режим), Eco (экономичный) и N Custom (спортивный N-режим с индивидуальными настройками).

В каждом из этих режимов предусмотрены различные настройки реакций на действия педалью газа, поддержания оборотов двигателя, звука выхлопной системы, активного дифференциала, жесткости амортизаторов, усилия на руле и алгоритма работы системы стабилизации.

Режим N Custom позволяет создавать максимально соответствующий предпочтениям водителя «характер» автомобиля, благодаря уникальной возможности задавать индивидуальные значения практически любого доступного для настройки параметра.

ТОРМОЗНАЯ СИСТЕМА МОДЕЛИ ЛИНЕЙКИ N

N-ЦВЕТА

Для Veloster N на рынке США предусмотрен выбор из четырех цветов кузова: черного Ultra Black, белого Chalk White, красного Racing Red, а также пришедшего из мира автоспорта, от спортивного подразделения Hyundai Motorsport синего цвета Performance Blue, зарезервированного эксклюзивно за моделями линейки N. Отделка салона имеет черный цвет с уникальными акцентами в прострочке и отдельных элементах, подобранными в соответствии с цветом кузова.

Дополнительная информация о новой модели представлена на официальном сайте www.hyundai.com/velosterN

Источник:

Новый Hyundai Veloster N 2019 года. Обзор новинки 2019 годa и первый тест драйв нового Хендай Велостер N

«Речь идет о том, чтобы привлечь больше энергии и больше эмоций к бренду Hyundai и делать автомобили со спортивными приводами», — сказал Альберт Бирманн, представив Hyundai Veloster N 2019. И он это точно знает.

Biermann был шефом подразделения BMW M и теперь является президентом ориентированного на производительность суббренда у корейского производителя.

После введения суббренда N на Франкфуртском автосалоне в 2015 году Hyundai теперь имеет две модели N в своем глобальном составе и больше работает.

Первой моделью, которая доберется до берегов США, станет Veloster N, и мы поехали на одну из самых сложных трасс на планете: Нюрбургринг Нордшлейф.

В том же году он спокойно начал тестировать свое подразделение N, сначала с i30 N, а затем с Veloster N.

Он также сильно выиграл от своего успеха в автоспорте, в частности серии WRC и TCR, и так же, как главный редактор Эд Лох отметил в недавней колонке, корейский бренд переманил бывших боссов BMW, чтобы возглавить команды разработчиков и дизайнеров.

У Veloster N будет только одна отделка, когда он поступит в США в четвертом квартале этого года, а пакет Performance — единственный доступный вариант. Самое важное обновление — это дополнительная мощность, которая увеличивается с 250 до 275 л.с.

(крутящий момент остается тем же) и дифференциал с ограниченным скольжением. Вместо того, чтобы получать 18-дюймовые колеса с шинами Michelin Pilot Super Sport, вы получаете 19-дюймовые колеса с более стильными шинами Pirelli P Zero.

Еще одно приятное обновление — большие тормоза спереди и сзади и те, и другие вентилируемые.

Я поехал два круга на «Кольце», Veloster N, оснащенном пакетом Performance, чувствовал себя как дома. Работает на 2,0-литровом четырехцилиндровом турбомоторном двигателе с двумя турбинами, с такой подвеской чувствует себя мощным и проворным. Его 275 л.с.

Источник:http://2019info.ru/sobytiya/hyundai-veloster-2019-goda.html

Хэтчбек Hyundai Veloster: обновление и «горячая» N-версия

Veloster звезд с неба не хватает. В Штатах он находил по 24—30 тысяч покупателей в год — примерно как Chevrolet Corvette.

На других рынках спрос и вовсе номинальный: в Европе в прошлом году купили менее 150 Велостеров, в Южной Корее — 206 экземпляров, а с российского рынка модель вообще убрали. Словом, вкладываться в разработку новой модели корейцам невыгодно.

Но и расставаться со столь неординарной моделью они не хотят, поэтому провели уже вторую модернизацию исходного Велостера, причем гораздо более серьезную, чем в первый раз.

Асимметричный кузов остался прежним: одна длинная дверь с водительской стороны, две короткие — с пассажирской. Зато все внешние кузовные панели новые.

Над обликом совместно работали сотрудники корейского и американского дизайн-центров Hyundai, в результате Veloster обзавелся новым лицом в нынешнем стиле марки, а на бортах появились подштамповки — почти как у Лады Весты.

Корма тоже переработана, хотя крышка багажника все еще маленькая, с высоким порогом.

Интерьер полностью новый и тоже оформлен в стиле других свежих моделей Hyundai, но задний ряд по-прежнему рассчитан строго на двоих.

Veloster обзавелся современной медиасистемой с экраном диагональю семь или восемь дюймов (в зависимости от комплектации), а за доплату предлагается еще и проекционный дисплей.

Базовая комплектация включает камеру заднего вида и систему автоматического торможения, среди опций — светодиодные фары, системы слежения за разметкой и слепыми зонами, а также автомат переключения дальнего света.

Прежде Veloster не радовал отточенными ездовыми повадками, что странно для машины со спортивным уклоном. Корейцы прислушались к критике и серьезно доработали шасси, заменив заднюю балку многорычажной независимой подвеской от модели Hyundai i30. Вдобавок система стабилизации теперь может имитировать изменение вектора тяги подтормаживанием одного из ведущих колес.

Место базового атмосферника 1.6 занял двухлитровый мотор мощностью 147 л.с., работающий по экономичному циклу Аткинсона: такие хэтчбеки оснащаются «механикой» или шестиступенчатым «автоматом».

Ступенькой выше — Veloster Turbo с прежним двигателем 1.6 T-GDI (201 л.с.), в пару которому положены «механика» или семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Причем такие машины имеют систему Active Sound Design, усиливающую звук мотора с помощью штатной аудиосистемы.

А на вершине гаммы отныне находится Hyundai Veloster N — вторая модель спортивного подразделения после хэтчбека i30 N.

Собственно, с технической точки зрения «горячий» Veloster почти повторяет «тридцатку» и тоже проходил ездовую доводку на Нюрбургринге. Под капотом — турбомотор 2.0 T-GDI мощностью 275 л.с.

, коробка передач пока только шестиступенчатая «механика», хотя через некоторое время ожидается и новый восьмиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.

Hyundai Veloster N

У N-модели пять режимов работы ездовой электроники (включая индивидуальные настройки), адаптивная подвеска с усиленным задним подрамником, самоблокирующийся дифференциал, более мощные тормоза, выпускная система с прямоточным клапаном (он открывается в самом злом режиме) и полностью отключаемая система стабилизации. Стандартные шины — 18-дюймовые Michelin Pilot SuperSport, но за доплату предложены 19-дюймовые Pirelli P-Zero.

Hyundai Veloster N

Снаружи Veloster N отличается от стандартной версии иными бамперами, накладками на порогах, диффузором и антикрылом на корме, а особенности в салоне — новый руль с кнопками переключения ездовых режимов, более рельефные сиденья, а также приборы, стрелки которых в состоянии покоя расположены вертикально.

К сожалению, Hyundai пока не сообщает о динамических возможностях N-версии. Но это потому, что серийное производство таких машин начнется еще не скоро — в сентябре этого года. Менее мощные версии встанут на конвейер уже в марте и появятся на американском рынке во втором квартале. Однако на возвращение в Россию рассчитывать не стоит.

Источник:https://autoreview.ru/news/hetchbek-hyundai-veloster-obnovlenie-i-goryachaya-n-versiya

2019 Hyundai Veloster N Обзор | Тестирование…

Оценка автобизнеса для него недоступна. Пожалуйста, зайдите позже.

Промышленность

WILLOWS, Calif. Поворот 5 в Thunderhill Raceway известен тем, что приближает вас к закрытому гребню.

По мере того, как вы достигаете вершины, вы видите, что кривая смещения снижается вправо, когда вы бросаете 1.5 сюжета.

И именно в этот момент автомобиль достигает максимума и становится на мгновение невесомым. Вот где я, иHyundaiVeloster2019года, слишком жарко по вершине.

Когда асфальт упал передо мной, я ожидал, что Veloster N, потянутый импульсом и гравитацией, начнет ракета прямо в песок впереди. Но случилось странное. Внутреннее колесо затянулось, когда я дернул колесо вправо, нос дернулся вправо, а Veloster N спустился вниз и вытащил меня через поворот, как верная собачка.

Это свидетельствует о том, что Veloster N является очень духовным преемником недорогих, потрясающих компактных героев на переднем диске поколения назад. Трассы гонки раздувались с помощью Acura Integras, Nissan Sentra SE-R, Toyota Celicas и тому подобного. Вы могли заставить их работать как ответственный гражданин в течение недели, и автокрок каждые выходные.

Veloster N является ключевой частью заключительной фазы грандиозного планаHyundaiна рынке США. В конце 1980-х годов они вышли на рынок со скальными ценами, но не намного больше. К 2000-м годам основное внимание на качестве привело к 10-летней гарантии на 100 000 миль. И к 2010 году стиль стал фокусом, заставляя клиентов покупать автомобили своими сердцами.

Но заставить Hyundais повеселиться? Это работа N-линии. N означает Namyang, место нахождения Hyundai’s RD в Южной Корее, а также в Нюрбургринге, где проходило динамическое тестирование своих автомобилей N. И да, это автомобили, как во множественном числе.

Первая модель N, i30N, уже очень хорошо зарекомендовала себя как серьезная спортивная машина в Европе. Разумные наблюдатели могут заметить, что i30 продается как Elantra GT в США, но Hyundai говорит, что i30N останется эксклюзивным для Европы. Вместо этого они разработали Veloster N специально для рынков Кореи и Северной Америки.

И с более низким профилем он ставит даже лучшие цифры, чем его европейский кузен.

Veloster N поставляется в двух вариантах, оба оснащены 2,0-литровым турбонаддувом с прямым впрыском.

Стандартная отделка выдает 250 лошадиных сил, что на 49 больше, чемVelosterTurbo, сложенные через 18-дюймовые сплавы, завернутые в Michelin Pilot Super Sports, расположенные на концах электронно управляемых амортизаторов.

Точная цена была недоступна еще во время нашего диска, ноHyundaiговорит, что она будет стоить менее 28 000 долларов.

Еще более жаркая версия, называемая просто пакетом Performance, получает 275 лошадиных сил, большие тормоза, поразительные 19-дюймовые сплавы с Pirelli P Zeros, выхлопную систему с переменным клапаном и, самое главное, с электронным управлением LSD. Мы не можем представить, чтобы кто-то не желал выбирать эти плюсы, так как общая сумма будет ниже 30 000 долларов.

ЕслиHyundaiверно относится к этим цифрам, Veloster N станет феноменальным предложением. Правящий король исполнителей на переднем приводе, Honda Civic Type R, имеет еще 31 лошадь, но он также стоит еще 4 700 долларов. В VW Golf R есть еще 17 пони и цена выше на 10 395 долларов.

Конечно, с такой машиной цифры не рассказывают всю историю. Подвеска из горячего люка. резкая, усердная обработка, и Veloster N может взламывать их с ухом до уха с лучшим.

Мы любим уголки! провозгласил начальника дивизии N Альберта Биермана на запуске ThunderhillVelosterN.

Каждый автомобиль N должен быть голоден в углах! Biermann, который оставил свой пост в качестве главы легендарного подразделения BMW BMW для наблюдения за зарождающимся брендом Hyundai N, пошел еще дальше, назвав Veloster N a угловой мошенник. это действительно идеальный дескриптор для фанки маленького люка.

На трассеVelosterN. возбужденный щенок, всегда стремящийся сделать своего владельца счастливым. Кулачок и нос погружения несуществуют, но подвеска по-прежнему достаточно уступчива, чтобы не допустить, чтобы удары и провалы нарушали траекторию.

Даже когда переваренный, как правило, время паники для фронт-водителей, Veloster N поддерживает спокойствие. Несомненно, он будет недостаточным, как любой автомобиль с передним приводом, но толчок всегда предсказуем.

ЛСД тянет внутреннюю шину точно там, где рулевое колесо заострено и запускает вас там, как только оно восстанавливает тягу.

Ключевым словом здесь является баланс. Его собственный вес вместимостью 3100 фунтов на одном уровне с Civic Type R и Golf GTI, но он был освобожден от тяжелого рулевого управления и громоздкости предыдущих Hyundais.

И даже если автомобиль очень тяжелый, он никогда не чувствовал себя так. Секрет, показанный Биерманном, заключался в том, чтобы уменьшить центр рулона на кормовой оси по сравнению с фронтом и дать больше прижимной силы сзади.

Независимо от того, что мы бросили на него, автомобиль чувствовал себя посаженным, контролируемым и готовым к следующей задаче.

Здесь есть что-то, кроме манипулирования манерами, что-то точно не поддающееся количественной оценке в показателях лошадиных сил или кругах. Если бы одна вещь, которую мы пытались достичь с помощью этой машины, планировщик продуктов Майк Эванов сказал нам, Это аналоговый опыт вождения.

Центральным по отношению к его аналоговому характеру является ощущение рулевого управления, а для электронной стойкиVelosterN предлагает естественный и точный сенсорный опыт.

Войдите в спортивный режим, и он весит рулевое колесо с прямой, интуитивно понятной обратной связью и быстрым включением и поднимает дроссель, как выстрел из кофеина. Ответ на педаль становится немедленным и легким для модуляции. Вы почти уверены, что на дроссельном клапане есть тряпка.

Направьте его в режим N, активированный собственной синей кнопкой на рулевом колесе, и его чувствительность к входному сигналу усиливается еще больше. Это ускоряет и улучшает электронный фильтр, чтобы ускорить ускорение.

Вы никогда не забудете, что вы тоже в режиме N, так как это замедляет время, когда вы поднимаете дроссель, добавляя треск-всплеск несгоревшего топлива к настроенному саундтреку к саундтреку выхлопа. Veloster прокладывает в кабину какой-то индукционный gnarl, но турбо работает достаточно плавно, чтобы исключить заметный свисток (или удар, если на то пошло).

По иронии судьбы, это была муфта старой школы, которая чувствует себя наименее связанной, немного грязная и слишком короткая в современной тевтонской форме.

Тем не менее, любая сложность, связанная с его сложностью, может быть смягчена с помощью эффектной функции совпадения реверсов, которая превращает даже самого высокопоставленного водителя в мастер-каблук.

Аналогично, коробка передач щелкает в каждом ворот плавно и точно, хотя, возможно, не с механическим удовлетворением движения, как золотой стандарт Хонды 1990-х годов.

Мы, вероятно, должны посвятить некоторое время остальной части интерьера, которая не является ни передовой, ни оскорбительной. Он прост в использовании, и это все, что вы действительно можете попросить в автомобиле, как это.

Как и многие недавние Hyundais, информационно-развлекательные меню не требуют изучения учебника. Всплески торговой марки N синего цвета можно найти во всей каюте, напоминая вам улыбнуться.

Ствол удивительно пещерный для автомобиля размера Veloster, больше, чем у многих кроссоверов. Он имеет Apple CarPlay и Android Auto.

Теперь вернемся к забавному делу. В последнее время стало модным для производителей бросать blingy, многопоточный Brembos на их соответствующие пакеты производительности.

Вместо того, чтобы заставить владельцев тратить целое состояние на роторах и прокладках,Hyundaiсовершил набег на запчасти для больших суппортов и роторов.

Охлажденные воздуховодами на передней панели, они крепко держатся и исчезают даже в конце порки жесткого дня.

Те же самые вождения, которые делают его восхитительным воином выходных, делают Veloster N восхитительным каньоном-резчиком. После повторных кругов в Thunderhill мы отправились в национальный лес Мендочино к западу от трассы.

На этих горных дорогах, больше волнистых подметальных машин, чем плотные переключатели, Veloster N проявлял такую ​​же радость, как то, что не является Miata. Это так весело, легко простить жесткость настроек подвески Sport или N.

Эта последняя заметка, пожалуй, является ключом к пониманию Veloster N. Civic Type R может быть технически быстрее вокруг схемы, но это серьезная бизнес-машина, полная крыльев и совков и вентиляционных отверстий.

Миссия Hyundai понятна: всякий раз, когда вы размышляете о своем трехдверном макете, загляните в его уродливую игрушку в стиле шиншиллы, или проскользните на ее причудливом синем ремне безопасности.

Veloster N не был спроектирован, чтобы выжать каждую десятую часть времени круга, он был рожден для резкости.

Если Hyundai может сохранить это, линия N просто может опрокинуть начальный уровень производительности. На самом деле это угловой мошенник.

Похожие видео:

Autoblog принимает автокредиты автопроизводителей с баллоном газа, а иногда и страхованием с целью оценки и редакционного содержания.

Как и большинство индустрии новостей в новостях, мы также иногда принимаем поездки, жилье и доступ к событиям для автомобилей и возможности освещения новостей.

Наши мнения и критика остаются нашими собственными. мы не принимаем спонсированную редакционную статью.

Источник:https://vivauto.ru/2019-hyundai-veloster-n-obzor-testirovanie/

w6x.ru

Простые и интересные гадания на игральных картах Верить или нет гаданиям – решать только вам. Но знайте, что гадания на картах не только позволяют заглянуть в свое будущее, но к …

Читать далее »

Приметы — суеверия или народная мудрость? 2. Вера в определенные магические свойства предметов. 3. Суеверия, связанные с отголосками древних культовых обрядов, дошедшие до нас в искаженном виде. 4. Предрассудки, связанные …

Читать далее »

15 зодиакальных пар, между которыми существует непреодолимая страсть! Астрологи считают, что зодиакальные семьи родственных стихий наиболее совместимы. К примеру, знаки Земли совместимы с Водой или Землей. Представители Огненной стихии легко …

Читать далее »

Как снять заговор с человека Довольно часто люди становятся жертвами чужой злобной магии. Только волшебство тем хорошо, что доступно всем желающим. На любой негативный заговор обязательно найдется защитный обряд. Только …

Читать далее »

Таро Смерть — значение старшего аркана Таро Смерть не означает физическую кончину, а свидетельствует о завершении определенного этапа в жизни, переходе на новый уровень. Вероятно, подобное изменение скажется на вашем …

Читать далее »

Гадание на цыганских картах: как бесплатно узнать Судьбу Гадание на цыганских картах — бесплатный способ узнать будущее, не обращаясь к кареглазым хитрым гадалкам. Вы вполне можете сделать пару раскладов самостоятельно …

Читать далее »

Какой заговор использовать, чтобы мужчина позвонил В век телефонов женщины думают: как сделать чтобы мужчина позвонил, заговор магический какой-нибудь подыскивают. Дамы и прежде с трепетом ожидали знаков внимания от своих …

Читать далее »

Ювелирно-поделочные талисманы — магия полудрагоценных камней Ювелирно-поделочные талисманы, несмотря на свою меньшую ценность в сравнении с драгоценными, являются не менее сильными источниками энергии, которую можно направить в нужное русло. Это …

Читать далее »

Как заставить мужчину по тебе очень сильно скучать? Ситуаций, когда хочется привлечь внимание мужчины к своей персоне, и заставить думать о тебе на расстоянии, множество. Например, не хочет идти на …

Читать далее »

Защита на автомобиль с помощью действенных оберегов Почему именно жаба считается талисманом для привлечения денег (см фото)? Денежная жаба по фен-шуй (трехногая денежная лягушка, трехлапая жаба, Money Frog, Chan Chu, …

Читать далее »

КАК СДЕЛАТЬ СИЛЬНЫЙ ЗАГОВОР НА ВЫГОДНУЮ ПРОДАЖУ ТОВАРА Я, маг Сергей Артгром сегодня объясню вам, как правильно делать самостоятельные обряды на удачную продажу товара, дабы она действительно стала таковой. Следуя …

Читать далее »

Молитвы на все случаи жизни Молитва — это особый текст, який позволяет верующее человеку общаться с Господом напрямую. Если Молитвенный текст произносится искренне и с истинной верой, то после него …

Читать далее »

Что означает примета — потерять обручальное кольцо? Кольцо, которое дарит своей избраннице мужчина, именуется обручальным по сей день и, согласно давним традициям, носится на безымянном пальце. Обручальные кольца являются символом …

Читать далее »

К чему снятся кролики Кролик является очень глубоким символом в сновидениях. Он может предвещать различные жизненные события. И если, знать к чему снятся кролики, то можно правильно трактовать ночные грезы …

Читать далее »

с кем совместима собака рак Раки, появившиеся на свет с 22 июня по 1 июля — обладают даром заставлять окружающих влюбляться в себя, обладают утонченным вкусом, добротой, страстные и чувствительные …

Читать далее »

Источник:https://w6x.ru/avto-2019-god/novyj-hyundai-veloster-2019-foto-cena-i-texnicheskie-xarakteristiki

Новый Hyundai Veloster представлен официально

После официального анонса и множества интригующих изображений корейская компания Hyundai Motor Company рассекретила компактный хэтчбек Hyundai Veloster нового поколения, включая его «заряженную» модификацию Hyundai Veloster N.

По большому счёту, дизайн экстерьера ассиметричного хэтчбека Hyundai Veloster 2019 модельного года был рассекречен в сети задолго до мировой премьеры, которая прошла в рамках Международного автосалона в Детройте-2018.

Автомобиль получил множество стилистических изменений и расширенный список опций.

Однако мы уверены, что большего внимания заслуживает новая «заряженная» модель Hyundai Veloster N. Как отметили представители корейского бренда, этот автомобиль «демонстрирует более высокий уровень производительности по сравнению с предшественником».

Над машиной трудились специалисты глобального научно-исследовательского центра Hyundai в Намьянге. Тестовые испытания Hyundai Veloster N проводили на легендарной трассе Нюрбургринг.

Также руководство спортивного подразделения отметило, что «модель Hyundai Veloster N предлагает комплексные внешние, внутренние и технические изменения, по своему уровню опережающие более ранние модели Veloster Turbo и R-Spec».

От обычной модели «заряженный» хэтч Hyundai Veloster N 2019 модельного года отличается массивной радиаторной решёткой, большими 19-дюймовыми «катками» с шинами Pirelli P-Zero 235/35R19 (можно заказать Michelin Pilot SuperSport 225/40 R18) и оптимизированным аэродинамическим обвесом.

В салоне высокопроизводительной компактной модели Hyundai Veloster N можно обнаружить эксклюзивные спортивные кресла и спортивное рулевое колесо с подрулевыми переключателями. В интерьере автомобиля всё говорит о том, что перед нами не совсем обычная машина.

В моторном отсеке «заряженной» модели Hyundai Veloster N расположен 2,0-литровый бензиновый двигатель с наддувом и прямым впрыском топлива. Этот агрегат способен генерировать 275 лошадиных сил. Крутящий момент — 350 Нм (от 1450 до 4700 оборотов в минуту). В компании подчёркивают, что степень сжатия силового агрегата составляет 9,5:1.

В тандеме с 275-сильным агрегатом работает 6-ступенчатая механическая трансмиссия или же «автомат». Кроме этого автомобиль получил перенастроенное рулевое управление и доработанную подвеску с электронным управлением. В оснащение Hyundai Veloster N входит система контроля режимов движения N Grin Control: Normal, Sport, N, Eco и N Custom.

К сожалению, динамических характеристик новинки корейская компания пока не опубликовала. Известно, что на североамериканский рынок автомобиль выйдет в четвёртом квартале 2019 года. Что касается обычной модели Hyundai Veloster нового поколения.

Базовым мотором для автомобиля является 2,0-литровый 4-цилиндровый двигатель, развивающий 147 лошадиных сил. Этот силовой агрегат может сочетаться с трансмиссией 6МКП или 6АКП. Также для хэтчбека Hyundai Veloster 2019 модельного года предусмотрен 1,6-литровый мотор с наддувом, генерирующий 201 лошадиную силу. Трансмиссия — 6— или 7-диапазонная коробка передач с двойным сцеплением.

Источник:https://auto.rambler.ru/navigator/38884736-novyy-hyundai-veloster-predstavlen-ofitsialno/

Новый Hyundai Veloster 2019: фото, цена и технические характеристики

Южнокорейская автомобилестроительная компания Hyundai еще в мае 2007 года объявил о выпуске нового автомобиля, рассчитанного на молодежную аудиторию.

Модель с выдающимся дизайном получила название Veloster. Прототип будущего авто производитель показал на Франкфуртском автосалоне уже в сентябре того же года.

Окончательную производственную версию должны были представить в январе 2008 года, но проект был временно приостановлен. О Veloster вспомнили только через полтора года. Официальная мировая премьера состоялась в январе 2012 года на автосалоне в Детройте, а в августе этого же года Hyundai заявил о своих намереньях также выпустить заряжённую версию этого автомобиля.

С тех пор на протяжении всей своей жизни Hyundai Veloster не перестает удивлять своим стильным, оригинальным и привлекательным внешним видом. В 2019 модельном году корейский производитель собирается в очередной раз обновить свой необычный молодежный хэтчбек. Автомобиль обещают сделать еще утонченнее и технологичнее.

После достаточно длительного перерыва Veloster, наконец, вернулся. Новая модель была представлена на Детройтском автомобильном шоу в январе этого года. Hyundai планирует начать продавать новинку американским покупателям уже со второго квартала 2019 года.

Многие с нетерпением ждут, как это новое корейское предложение зарекомендует себя среди сегодняшнего достаточно широкого ассортимента хэтчбеков подобного класса.

Внешний вид и конфигурация

Уникальной особенностью первой модели был ее ассиметричный дизайн. С водительской стороны находится одна большая дверь, а с другой стороны есть две двери поменьше.

Несмотря на все преимущества нестандартного оригинального дизайна и наличие инновационных технологий автомобиль в свое время таки не стал настолько популярным, как от него ожидали. Хотя он неоднократно становился номинантом премии «Автомобиль года» и был признан самым выгодным субкомпактным хэтчбеком.

Новая модель Veloster 2019 модельного года до самой премьеры тщательно скрывалась под плотным камуфляжем. Фотошпионы так и не смогли добыть внятные снимки, позволяющие оценить его экстерьер.

Hyundai при этом сам умело подогревал интерес общественности своими небольшими тизерными видеороликами. Подробности об автомобиле были раскрыты только в Детройте. На автосалон автопроизводитель привез две версии новинки – Veloster N и Veloster Turbo. Они обе сохранили свою визитную карточку – ассиметричность.

Харизматичное спортивное купе Veloster N обзавелось новым стильным дизайном кузова. Авто 2019 модельного года можно приобрести в четырех цветовых решениях.

Базовая комплектация имеет обновленный капот, агрессивную переднюю часть, элегантную головную оптику со светодиодным наполнением, семнадцатидюймовые колесные диски, задние L-образные фонари, аэродинамическую крышу и аккуратный компактный спойлер над дверью багажника.

Veloster Turbo кроме перечисленных базовых элементов получила эффектный двухцветный окрас кузова, крупные восемнадцатидюймовые диски и выхлопные патрубки сдвоенного типа, подчеркивающие спортивный характер машины.

Дизайн интерьера и оснащение

Интерьер Veloster всегда был приятным и комфортным местом для езды и проведения досуга. Но Hyundai усердно работал над тем, чтобы сделать салон нового автомобиля еще более престижным и уникальным.

Цветные и декоративные акценты меняются в соответствии с уровнем отделки салона и помогают пассажирам чувствовать себя в гораздо более уникальном месте, чем уходящая модель. Интерьер подчеркивает премиальный класс и спортивный характер автомобиля.

Свободное пространство отличается функциональностью и эргономичностью. Отделка выполнена из высококачественных материалов.

Из оснащения новинка имеет современную информационно-развлекательную систему с 8,0-дюймовым сенсорным экраном, акустику Dimension, беспроводную зарядку смартфонов, Android Auto и Apple CarPlay, мультизонный климат-контроль, шесть подушек безопасности, камеру заднего вида, большой обзорный люк, спортивный мультимедийный руль и широкий набор самых современных систем безопасности и помощи водителю.

Технические характеристики

С технической точки зрения Veloster 2019 года существенно отличается от своего предшественника. Он по-прежнему имеет передний привод, но теперь ездит на последней продвинутой модульной платформе Elantra GT Sport, которая значительно лучше предыдущей архитектуры. Также можно попрощаться с архаичной и не имеющей независимой структуры задней осью текущей модели.

Новый Veloster имеет более сложное многоканальное устройство, которое должно обеспечить значительно лучший контроль и комфорт во время езды. Модель Turbo оснастят улучшенными шатунами спереди и сзади, а также дополнительными шинами Michelin Pilot Sport 4.

Базовая версия Veloster будет поставляться с 1,4-литровым бензиновым силовым агрегатом Hyundai Nu с четырьмя цилиндрами и модифицированным циклом Аткинсона мощностью 147 лошадиных сил и 179 Нм крутящего момента.

Более продвинутая версия Turbo получит 1,6-литровый бензиновый турбированный мотор Gamma four с прямым впрыском мощностью 201 лошадиную силу и 265 Нм крутящего момента. При использовании 87-октанового топлива дополнительно можно получить еще 10 Нм крутящего момента.

Как Veloster N, так и Veloster Turbo в стандартной комплектации поставляются с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач, но более популярным вариантом, скорее всего, будет установка семиступенчатой роботизированной коробки передач с двойным сцеплением. Кроме того новый автомобиль имеет модули ABS и ESC, а также систему курсовой устойчивости.

Hyundai Veloster 2019: фото

Видео: обзор, тест-драйв

Источник:https://eurowheels.com.ua/v-2019-god/novyj-hyundai-veloster-2019-foto-cena-i

Новая модель Hyundai Veloster 2019 и ее заряженная версия N — Авто обозреватель

Hyundai представила свои совершенно новые модели Veloster и заряженный Veloster N 2019-2020 модельного года на Североамериканском международном автосалоне 2019 года в Детройте.

Обновленный Хюндай Велостер 2019-2020 года

Свежий дизайн был совместным проектом дизайнеров Hyundai из Сеула, Южной Кореи и центра дизайна США в Ирвине, штат Калифорния. Вывод экспертов таков: новая модель выглядит менее «храброй», чем уходящая.

Обновленный Хюндай Велостер предлагает комплексную внешнюю и внутреннюю дизайнерскую инновацию, усовершенствования трансмиссии и множество новых и улучшенных функций развлекательного и коммуникационного оборудования.

Новое поколение Veloster начинает производство в марте 2019 года в Ульсане, Корея, с началом продаж на рынке США во втором квартале 2019 года.

Заряженная новая версия Велостер N

«Наш новый 2019 Veloster представляет собой еще более привлекательное предложение для молодых и модных автомобильных энтузиастов с более выразительным дизайном, включая динамику и новейшие развлекательные функции», — сказал Майк О’Брайен (Mike O’Brien), вице-президент по продуктам, корпоративным и цифровым технологиям Планирование в Hyundai Motor America. «В сочетании с выдающейся ценностью и эффективностью рестайлинговый Hyundai Veloster обязательно привлечет прогрессивную новую группу покупателей энтузиастов».

Hyundai Veloster объединяет дизайнерскую привлекательность спортивного купе с универсальностью дополнительной задней двери пассажира в асимметричной конфигурации с двумя плюсами для облегчения доступа на заднем сиденье.

С передней стороны, доступные светодиодные фары и светодиодные дневные ходовые огни придают поразительный новый дизайн решетки. Функциональные воздушные завесы добавляют как визуальный дизайн, так и активную аэродинамическую функцию.

Подлинная каскадная решетка Hyundai превратилась в прочный трехмерный дизайн, который отличает спортивное купе.

Новое поколение Hyundai Veloster 2019-2020 года

Большая часть редизайна получена из увеличенных пропорций и объема; новая форма четко передает сфокусированную динамическую производительность, даже стоя на месте.

Его позиция более мускулистая, с более крупными крыльями и колесными арками для более посаженного внешнего вида. Точка капота и передняя стойка идут назад и теперь соединяют линию вытяжки и линию пояса в единый, мощный жест.

Доступные 18-дюймовые легко сплавные диски агрессивно заполняют отверстия рулевой рубки. Кроме того, крыша была опущена для уникального профиля и отличительной сущности, связанной с купе.

Линия крыла также более похожа на купе, а задняя часть теперь имеет более агрессивный интегрированный дизайн диффузора. Выступающие светодиодные задние фонари помогают завершить вид сзади с высокотехнологичным внешним видом.

Также доступна полная обработка потемневшей крыши для обеспечения высокой контрастности. Динамическая задняя конструкция Veloster имеет отличительные стеклянные люки и центральные хромированные выхлопные наконечники с одним выходом для 2,0-литровой модели и двойным выходом для моделей Turbo и спортивной версии N.

Салон Hyundai Veloster 2019

Асимметричный дизайн переносится в интерьер, внутреннее окружение водителя особено в заряженной модификации N выполнено в контрастной цветовой среде, которая визуально отделяет водителя в салоне.

Каждый уровень отделки салона имеет уникальные цвета, материалы и акценты, что дополнительно отличает каждую модель с различными оттенками и текстурами.

Спортивный Хендай Велостер N оборудован спортивными сиденьями, рулем с подрулевыми переключателями скоростей.

Технические характеристики Хендай Велостер

Базовый Hyundai Veloster имеет 2.0-литровый 4-цилиндровый двигатель использует цикл Atkinson для превосходной эффективности и снижения выбросов. Он обеспечивает максимальную мощность 147 лошадиных сил при 6200 об / мин (расчетный) и максимальный крутящий момент 132 нМ при 4500 об / мин (по оценкам).

В 2,0-литровый двигатель Nu также предусмотрен двойной непрерывный регулируемый клапан, электронный контроль дроссельной заслонки, переменная индукция и инновационные антифрикционные покрытия. 2,0-литровый двигатель сочетается с шести ступенчатой механической коробкой передач или с автоматической коробкой передач с электронным управлением с шестью скоростями.

Три варианта выбора драйва, они включают Normal, Sport и Smart, в соответствии с изменением предпочтений водителя.

1,6-литровый турбонаддувный четырехтактный двигатель с прямым впрыском вырабатывает 201 л.с. при 6000 об / мин (по оценкам) и 195 нМ крутящего момента от 1500 до 5000 об / мин.

Модели Turbo генерируют 201 лошадиную силу на бензиновом топливе, что представляет собой лучший в своем классе удельный выброс СО. Кроме того, имеется функция Турбо, которая повышает выходной крутящий момент до 202 нМ при максимальном ускорении.

Тюнинг двигателя максимизирует крутящий момент низкого и среднего радиуса действия, что обеспечивает оптимальное ускорение при различных уровнях движения.

Hyundai Veloster Turbo сочетается со стандартной шести ступенчатой механической коробкой передач или с семи ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением (DCT). Обе коробки были разработаны компанией Hyundai. Veloster Turbo с двумя способами переключения скоростей включает в себя рулевое колесо с переключателем и SHIFTRONIC.

Кроме того, все модели Veloster Turbo оснащены функцией Active Sound Design, которая улучшает звуковой сигнал всасывания и выхлопных газов в кабине для более висцерального вождения, особенно во время активного вождения.

Модели Turbo также предлагают три выбираемых режима движения, включая Normal, Sport и Smart, в соответствии с предпочтениями водителя для двигателя, трансмиссии.

Для заряженой версии Хюндай Велостер N подготовили форсорованный бензиновый мотор 2,0L с наддувом и прямым впрыском мощностью 275 л.с. моментом – 350 Нм при оборотах от 1450 до 4700.

В паре с 275-сильным двигателем трудится 6-ступенчатая МКП или опционально можно установить АКП. Дополнительно хотхэтч получил доработанное для спортивной езды рулевое управление и адаптированную подвеску с электронным управлением. В состав комплектаций Hyundai Veloster N входит система контроля режимов движения N Grin Control: Normal, Sport, N, Eco и N Custom.

Цена Hyundai Veloster 2019

Поступит ли новое поколение Хюндай Велостер 2019 года на рынок России пока неизвестно. Производство и старт продаж начнется уже весной текущего года пока на рынке Кореи и США, цена новинки будет озвучена перед началом продаж.





СЕЙЧАС ЧИТАЮТ


Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - (36 фотографий)


Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода
Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода в 2019 году
Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода в 2019 году

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода рекомендации
Кабачковые оладьи с сыром и чесноком

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода картинки
Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода картинка

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода новые фото
Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода новое фото

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода изоражения
Клевые предсказания с приколами 2019 изображения

Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода
Италия лето 2019 - Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода видео

Смотреть Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода видео
Форум по теме: Рестайлинговый hyundai veloster 2019 модельного года - КалендарьГода, restaylingovyy-hyundai-veloster-2019-modelnogo-goda/



Похожие статьи

Рекорды чемпионатов мира по футболу
Единовременная выплата пенсионерам в 2019 году - в январе
Какая пенсия у работающих пенсионеров в Москве 2019
Рамиль имя какой национальности
Когда праздник Никола летний
Вознесение Господне 2019. Когда будет, как отмечается
Салат листовой красный
С 1 января 2019 года участки будут делить на огородные и садовые
Acura MDX 2019 года —
Стихи на пасху
Прогноз юаня на 2019 год



ШОКИРУЮЩИЕ НОВОСТИ